【jinnianhui.com科技消息】6月5日下午，小鵬在發(fā)布會(huì)上正式推出了其與華為聯(lián)合研發(fā)的“追光全景”AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，標(biāo)志著智能座艙技術(shù)的一大突破。該系統(tǒng)由小鵬汽車(chē)全棧自研軟件與華為頂級(jí)硬件強(qiáng)勢(shì)聯(lián)動(dòng)打造，被小鵬汽車(chē)官方稱(chēng)為“世界最好的AR-HUD”。
“追光全景”AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)采用了華為的光算法、光系統(tǒng)與光器件技術(shù)，構(gòu)建了自研車(chē)規(guī)級(jí)成像模組與AR構(gòu)圖引擎的AR-HUD底座。該系統(tǒng)具備87英寸超大畫(huà)幅，支持跨車(chē)道顯示，可覆蓋主輔路、岔路、彎道、環(huán)島、錯(cuò)位路口、隧道、上下坡、上下高架等8大行車(chē)場(chǎng)景，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的全場(chǎng)景清晰、表意準(zhǔn)確、觀看舒適的AR-HUD體驗(yàn)。
在顯示效果上，“追光全景”AR-HUD搭載了自研的LCoS成像模組及車(chē)規(guī)級(jí)LCoS芯片，色域達(dá)到85% NTSC，亮度≥12000nit，對(duì)比度達(dá)到1800:1，即使在正午強(qiáng)光下也能清晰顯示。同時(shí)，該系統(tǒng)內(nèi)置了AR防抖、坡度補(bǔ)償、時(shí)延補(bǔ)償算法，可抑制因車(chē)架抖動(dòng)引起的虛像與實(shí)景不貼合，確保導(dǎo)航信息與真實(shí)道路場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配。
值得一提的是，“追光全景”AR-HUD還實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首次將導(dǎo)航路線“畫(huà)”在真實(shí)道路上，AR導(dǎo)航所見(jiàn)即所得。此外，該系統(tǒng)還支持AR車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、AR輔助駕駛、AR安全輔助三大創(chuàng)新場(chǎng)景，可提前預(yù)警前車(chē)變道、行人鬼探頭等突發(fā)狀況，并支持側(cè)向及后向預(yù)警，以及雨霧天氣輔助、自動(dòng)標(biāo)識(shí)前車(chē)和車(chē)道等功能，大大提升了行車(chē)安全。
據(jù)悉，“追光全景”AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)將首次搭載于小鵬新車(chē)G7上，該車(chē)型預(yù)計(jì)售價(jià)25萬(wàn)元左右，對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。
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