【jinnianhui.com科技消息】中國汽車流通協(xié)會于2025年7月31日發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”（VIA）顯示，2025年7月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為57.2%，較去年同期下降了2.2個百分點，但環(huán)比上升了0.6個百分點。
中國汽車流通協(xié)會表示，進入傳統(tǒng)淡季的7月，部分地區(qū)補貼政策的階段性退坡、汽車消費金融返傭下調(diào)以及廠家促銷力度的收縮，導致消費者持幣觀望情緒加重。
數(shù)據(jù)顯示，47.7%的經(jīng)銷商認為7月車市整體呈現(xiàn)下降趨勢，且降幅超過5%。盡管如此，在前期積累訂單的有效消化和暑期旅游熱潮的帶動下，市場熱度仍維持在一個相對較高的水平。然而，極端天氣頻發(fā)疊加車企高溫假的影響，加上經(jīng)銷商在6月沖量后的補庫動力減弱，使得7月末的經(jīng)銷商庫存水平較6月末略有回落。預計7月乘用車終端銷量約為190萬輛，略高于預期。
當前，經(jīng)銷商面臨的經(jīng)營挑戰(zhàn)依然嚴峻：終端客流量下滑，消費者的購車決策周期延長，成交率不及預期。此外，庫存周轉(zhuǎn)速度放緩帶來的資金占用壓力持續(xù)存在，新車銷售毛利空間受到擠壓，進一步增加了經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力。
具體來看，7月的庫存、市場需求、平均日銷量和從業(yè)人員分指數(shù)均環(huán)比下降，而經(jīng)營狀況分指數(shù)則環(huán)比上升。從區(qū)域角度來看，全國總指數(shù)為57.2%，其中北區(qū)指數(shù)為60.5%，東區(qū)指數(shù)為59.8%，西區(qū)指數(shù)為52.9%，南區(qū)指數(shù)為53.4%。從品牌類型指數(shù)看，豪華及進口、合資品牌指數(shù)環(huán)比上升，自主品牌指數(shù)則環(huán)比下降。
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