【jinnianhui.com科技消息】jinnianhui.com注意到，2025年5月，中國大型豪華轎車市場迎來結(jié)構(gòu)性變化。根據(jù)博主最新匯總的銷量數(shù)據(jù)，奔馳S級（含邁巴赫S級）以1591輛的銷量穩(wěn)居榜首，保時(shí)捷Panamera、寶馬7系緊隨其后，而奧迪A8以517輛的銷量位列第五，較上月下降13.2%。值得注意的是，國產(chǎn)新能源豪華品牌蔚來ET9以692輛的銷量反超奧迪A8L，成為該細(xì)分市場的黑馬。
蔚來ET9
蔚來ET9的強(qiáng)勢表現(xiàn)并非孤例。2025年4月，蔚來ET9首次進(jìn)入豪華D級轎車銷量榜單，以1000多輛的銷量壓過寶馬7系和奧迪A8L。2024年上半年，仰望U8更登頂百萬豪車排行榜，成為國產(chǎn)高端車的標(biāo)桿。這些成績的背后，是國產(chǎn)車企在智能化、續(xù)航和品牌溢價(jià)方面的突破。例如，蔚來ET9搭載的智能座艙和換電技術(shù)，以及仰望U8的“應(yīng)急補(bǔ)水”功能，均成為吸引高凈值用戶的差異化賣點(diǎn)。
反過來看，奧迪A8L作為BBA傳統(tǒng)豪華轎車的代表，其銷量下滑折射出行業(yè)深層矛盾。分析指出，奧迪在豪華感塑造上存在短板，而寶馬更注重運(yùn)動(dòng)性與操控性，奔馳則憑借S級的豪華舒適性占據(jù)心智優(yōu)勢。此外，奧迪在新能源轉(zhuǎn)型上動(dòng)作稍顯遲緩。
奧迪A8L
jinnianhui.com認(rèn)為，5月的銷量數(shù)據(jù)揭示了中國豪華車市場的兩大趨勢：高端化與國產(chǎn)化。奔馳S級穩(wěn)坐江山，而蔚來、仰望等國產(chǎn)品牌則通過“百萬級豪華”定位搶占市場。值得注意的是，50萬以上豪華車型銷量中，問界M9已實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，成為國產(chǎn)高端SUV的代表。行業(yè)專家認(rèn)為，未來三年內(nèi)，國產(chǎn)豪華品牌有望在百萬級市場實(shí)現(xiàn)對BBA的全面超越。
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